Componentes de la grúa, Manufactura tu propia Grúa


Dependiendo de la estructura de su edificación y la capacidad de sus empleados de ensamblar y cablear los Componentes de la grúa en el terreno, Material Handling Systems les ofrece todas estas opciones desde las piezas componentes de la grúa, hasta el ensamblaje e instalación de estos Sistemas en cualquier parte del mundo.

También proporcionamos asesoría ayudándole a buscar las medidas correctas para la Viga a ser utilizada en su Sistema, así como también el diseño y manufactura del mismo. Nuestra meta es producir un producto del cual usted pueda estar orgulloso, al mejor precio posible. Esto hace que Material Handling System siga siendo líder en la fabricación de los Componentes de la grúa.

Componentes de la grúa


  • Carros Testeros
    -     Desplazamiento Colgante/ Superior o Inferior/ de una sola Viga/Viga Doble.
    -    Ruedas para los Carros Testeros de 6 pulgadas, fabricadas y endurecidas para una larga vida, no moldeadas.
    -    Con motores impulsores dobles, uno por Carro Testero, con velocidad en el puente, dependiendo del uso necesario.
    -    Motores para el Puente de 2 1/2 HP.
    -    Frenos en el Puente de acuerdo a las regulaciones de OSHA
    -    Bumpers y escobillas de barrido para el carril
  • Caja de Control para la Grúa
    -   Seguro-Desconector de acuerdo a las regulaciones de OSHA
    -   Desconección de la linea primaria operada desde la botorena de control. Esto proporciona un nivel adicional de seguridad permitiendo que el operador desconecte inmediatamente el poder si un relevo se pega, o si se presentan otros problemas.
    -   Solamente un fusible en el transformador para todos los controles. Muchos fabricantes utilizan un transformador separado para el Polipasto y el Puente; esto puede causar problemas de reacción eléctricos, que alargan y complican la localización de averías.
    -   Carros Testeros con relay
    -   Marco para montar la caja de control en la grúa
  • Polipasto  
  • Sistema de Cable Plano para proveer electridad a lo largo de las Vigas Carrileras
    -    Sistema de Cable Plano
    -    Abrazaderas, clips, soportes, y accesorios.
  • Botonera de Control
    -    Controles sencillos o de doble velocidad; momentaneo o sostenido con interruptor de prender/apagar
    -    Alambre para la botonera
    -    Cable del alivio de tensión
    -    Ojales, conectores, y hardware
  • Sistema de Cable Plano para proveer electricidad al Puente y los Controles
    -    Todo el hardware y soportes para montar el Puente grúa
    -    Sistema de C-track con troles.
    -    Cable plano para ambos Controles y dar electricidad al Polipasto
  • Rieles ASCE para la Viga de Rodadura (runway)
    -    Con los ganchos de pernos, y las placas de empalme. Los ganchos de pernos son ajustables los cuales permiten una mejor alineación futura.
    -    ASCE 25#
    -    Riel
  • Conducto y cableado para traer electricidad de los controles a los motores de los Carros Testeros
    -    Todos los conectores, tubería flexible, y conducto a correr de la caja de control para los terminales los motores de los Carros Testeros
    -    Cable 16 AWG codificado por color y conductores etiquetados


Sistema de Pre-Cableado


Podemos pre-alambrar o cablear el Sistema incluyendo:

  • Cableando la Botonera de Control
  • Cableando los alambres planos a la caja de control del Puente
  • Cableando los alambres planos al Polipasto
  • Conectando un cable de alimentación electrica para conectar los colectores a la estructura.
  • Alambrando los cables de los Carros Testeros a la Caja de Control (usted todavía necesitaría conectar el otro extremo con los motores.)

Asistencia en le lugar de la Instalacion

  • Proporcionamos asistencia en el lugar de la instalacion en caso de que la necesite: desde un solo fabricante experimentado, el cual guiará y se asegurará que su personal monte e instale el equipo correctamente, hasta un equipo completo que pueda hacer la instalación por usted.

Opciones

Recomendamos las opciones siguientes ya que las hemos encontrado útiles:
  • Luz del estroboscópico activada con el movimiento para advertir otros de movimiento de la grúa y del Polipasto.
  • Separado cable plano para botonera permitiendo que el operador se coloque al lado o lejos de cargas grandes o largas. La botonera de control corre en pistas separadas, en vez de colgar desde el Polipasto, y se puede mover inmediatamente a través del ancho del Puente.
  • Botonera de Control operada con una bocina para advertir a otros de peligro. OSHA indica que los sistemas “deberían” tener bocinas. Aunque “debería” no es mandatorio, recomendamos esta opción fuertemente porque sus ventajas añaden mucha seguridad.
  • Colectores dobles de electricidad. Mientras el sistema envejece, la corrosión puede ocurrir en secciones menos usadas. El colector adicional elimina virtualmente la perdida de potencia, lo cual; causa el malfuncionamiento del equipo.
  • Sistema de Control Remoto con transmisor adicional
  • Ruedas en los Carros Testeros con un diametro de 12 pulgadas. Rueda y motores más grandes reducen desgaste y aumentan grandemente la vida del sistema.
  • Velocidad de varias fases, infinito-variable en los Controles del puente. Con control de velocidad variable, La velocidad sube y baja con una frecuencia programada, reduciendo asi el balanceo u oscilación de la carga. Las impulsiones variables también permiten velocidades muy lentas al colocar las cargas, mediana al viajar con las cargas grandes, o rapidas para cuando no llevan ningunas cargas. Las velocidades del puente se pueden también aumentar a 150 FPM (un sistema de impulsión variable permite que las velocidades sean fijadas a sus necesidades específicas).
  • Impulsión variable de velocidad en el movimiento del Trole y el Polipasto
  • Unidad de regeneración eléctrica. Esta unidad utiliza la energía para, literalmente, "alimentar" el poder de nuevo en la línea de suministro. Ahorro eléctrico típico son el 40%. La vida de frenos también se incrementa.

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